В Британии из переработанного пластика создали асфальт
Только представьте: ваш мусор может сделать дороги более прочными и долговечными.
Британские технологи предложили использовать переработанный пластик в качестве добавки к асфальтовой смеси. Патент принадлежит компании MacRebur - стартапу из шотландского города Карлайл, получившему грант корпорации Virgin. В основе проекта – решение трех мировых проблем: увеличится качество дорожного покрытия; тонны пластмассы, которые могли бы отправиться на полигоны, пойдут на переработку; сократится объем средств, направленных на строительство и ремонт дорог.

Идея родилась у инженера Тоби Маккартни – теперь уже генерального директора компании MacRebur, когда он в рамках благотворительного проекта работал в Южной Индии, помогая сборщикам мусора на полигонах. В его задачи входило находить в отходах потенциально многоразовые предметы и продавать их для переработки, чтобы превратить мусор в нечто полезное.

Исследованием рационального применения пластика Маккартни занялся после одного случая: в школе его дочь спросили, что живет в океане.
Она ответила: «Пластик». Действительно, площадь так называемого Большого тихоокеанского мусорного пятна достигла, по разным данным, от 700 тыс. до 1,5 млн кв. км, а его объем – более ста млн тонн мусора. «Я не хочу, чтобы моя маленькая девочка росла в мире, где сложилось такое положение вещей», - заявил инженер в интервью BBC.

В Индии Маккартни с удивлением обнаружил, что местное население заделывает выбоины на дорогах горячей жидкой массой, получающейся от сожженного пластикового мусора. Специалист решил перенять подобный опыт, усовершенствовав его, - так и появился стартап MacRebur.

Обычно дороги состоят из примерного соотношения: 90% породы, песка, известняка и 10% битума. Пластик, в отличие от других отходов, на 100% подлежит переработке. Вторичный пластик MacRebur превращает в гранулы MR6. Суть технологии заключается в том, что эти гранулы при нагревании с асфальтовой крошкой плавятся и выполняют связующую функцию, заменяя битум. Последний, кстати, получают из сырой нефти. В первичном производстве пластик создают также из нефти, а переработка ПЭТ позволяет экономить ее расход.
Обычно дороги состоят из примерного соотношения: 90% породы, песка, известняка и 10% битума. Пластик, в отличие от других отходов, на 100% подлежит переработке.
Такие выводы MacRebur помогли сделать проводимые в течение 18 месяцев испытания: продукт MR6 соответствует всем британским и европейским стандартам.

Доверие вызывает тот факт, что первым асфальтовым покрытием компании, построенным по новой технологии, была собственная подъездная дорога к дому Маккартни. Сегодня подобные дорожные покрытия заложены во всем графстве Камбрия: дороги для грузовых парков, взлетно-посадочные полосы аэропорта, несколько километров трасс и дороги местного совета. Кроме того, тестирование нового дорожного покрытия будет проводиться еще в нескольких округах: в шотландском Дамфрис и Гэллоуэй и в северном районе Англии - Энфилде.

Состав инновационного дорожного покрытия держится в секрете - его знают только сам Маккартни и двое друзей - сооснователей компании. Однако изобретение стало одним из победителей конкурса для британских предпринимателей Virgin Media Business VOOM - 2016, организованного компанией Virgin Media Buisiness миллиардера Ричарда Брэнсона. Проект получил финансирование в размере 50 тыс. фунтов. В дальнейшем MacRebur планирует применить опыт Великобритании в Европе и в конечном итоге во всем мире.
Читать еще
Made on
Tilda